Тысячи километров дорог и бездорожья, ледяные торосы и водные преграды он преодолел на сделанном по специальному заказу броневике.
Штурм полярных широт на броне. Идея такого путешествия возникла у Валентина Ефремова два года назад. По спецзаказу на Арзамасском машиностроительном заводе построили экспедиционный БТР без пушек и пулеметов. Вместо боеприпасов - спальные мешки и консервы. Поход длился полтора года.
На своем БТРе путешественник проехал 25 тысяч километров. От Нижнего Новгорода через Урал, Сибирь, Якутию добрался до Мыса Святой Нос, а оттуда по льдам к островам Анжу. Боевая машина оказалась самым комфортабельным средством передвижения в районах Крайнего Севера. "Там внутри очень тепло, мы поставили дополнительные печки, там можно было ехать в одной рубашечке. Там очень комфортабельно, машина идет очень мягко: мы на ходу готовили, например, чай, супы. И внутри еще там связь, рация", - рассказывает Валентин Ефремов.
БТР легко преодолевал водные преграды, проходил по зарослям лесотундры, но из-за низкой посадки часто застревал в снегу. В пути машину сопровождал "Урал". Из снежного плена они освобождали друг друга по очереди. В 59-градусный мороз двигатель БТРа не заглушали по несколько дней, иначе завести его потом было бы невозможно. С островов Анжу путешественники привезли уникальный видеоматериал. Раньше никто не снимал этих каменных великанов, которые по легенде охраняют северные земли от темных сил.
С "Прощания славянки" среди снежных торосов началась дорога домой, но закончился поход неожиданно. Причиной этого стало необычное природное явление - посередине зимы вскрылась река Яна. Вверх по ее течению образовался затор, потом он вскрылся, и вода пошла над льдом. В это время экспедиция находилась на реке и выйти на берег уже не смогла. За считанные минуты БТР погрузился в ледяную кашу. Полярникам удалось спасти часть продуктов и рацию. С ее помощью они вызвали отряд МЧС. Пострадавшие были эвакуированы. Но сам Ефремов машину решил не бросать и дождаться осени, когда спадет вода и попытаться откопать БТР. Вытащить его на берег так и не удалось.
Домой после долгого путешествия Валентин Ефремов возвращался на ледоколе Северным морским путем. На нем, говорит он, в отличие от БТР, укачивало.