Совсем недавно в Сочи встречали cовременных шведских "викингов", решивших повторить морское путешествие своих предков, а теперь город ждет в гости "Киликию" - копию не менее древнего корабля армянских торговцев.
Идея построить судно возникла больше десяти лет назад у президента ереванского клуба морских исследований Карена Балаяна. Именно тогда он погрузился в изучение древних рукописей и миниатюр, которые нашел в Матенадаране - знаменитом на весь мир книгохранилище. А будучи специалистом по судомоделированию, Карен сумел воплотить все написанное в точный чертеж. По нему-то и было решено возводить корабль.
Работа шла больше десяти лет. Кризисы один за другим сотрясали республику, когда-то входившую в единый Советский Союз, Армения переживала не лучшие времена, а энтузиасты все строили. Корпус был готов уже практически на 70 процентов, когда к акции подключилась общественность - марафон, организованный Министерством культуры Армении, помог собрать средства и завершить работу.
Со дня на день отстроенный парусник, который назвали "Киликией", будет доставлен в трейлере в грузинский порт Батуми, откуда он и начнет свое плавание.
Корабль стал точной копией одного из самых крупных судов киликийского торгового флота XIII века. Впервые за последние 800 лет корабль с армянским флагом отправится в большое плавание и повторит маршрут киликийских купцов.
- Путешествие пройдет в два этапа, - говорит Карен Балаян. - Выйдя из Батуми, "Киликия" возьмет курс на итальянскую Венецию, посетив по пути восемь городов. Здесь мы планируем перезимовать - навигация длится 4-5 месяцев в году, а весной 2005-го вновь двинемся в путь. Теперь уже до Амстердама.
За весь период плавания корабль обогнет Европу и зайдет в порты 22 государств, в том числе и в Сочи. Это одна из первых остановок - здесь мореплаватели будут ориентировочно в конце июня.
Как удалось узнать в управлении общественных связей аппарата правительства Армении, по задумке организаторов путешествия, одежда и еда у мореплавателей должны быть такими же, как у древних киликийских купцов. Единственной деталью, которую не стали копировать с древнего судна в целях безопасности, оказался якорь.

Tехнические характеристики корабля:

Длина - 20 метров
Высота мачты - 14 метров
Площадь полотна паруса - 100 кв. м
Скорость - 6 узлов
Для управления судном необходима команда из 14 человек
Одновременно судно способно вместить до 50 человек
Грузоподъемность - 20 тонн
В строительстве использованы две породы дерева - дуб и сосна, 5 тонн медных гвоздей.

Kuban.iNFO