«Irbis Winter Extrim» - гонки на выживание
Немного истории
Что такое приключенческие гонки, которые часто называют гонками на выживание, в России мало кто знает. Автором приключенческих гонок (Adventure Race - AR) является американец Марк Барнет, который в 1995 году и изобрел их, благодаря чему занимает 38 строчку в рейтинге самых богатых людей Америки.
AR – это соревнования, длящиеся несколько суток в режиме нон-стоп, то есть, без перерыва даже ночью! Расстояние, преодолеваемое командами, достигает 700 км. AR включает в себя несколько видов спорта: ориентирование, горный велосипед, скалолазание, гребля, бег - все, что придет в голову организаторам гонки.
Первоначально Adventure Race проводились в США, потом в Аргентине, Марокко, Канаде, Новой Зеландии, Малайзии и других странах. Как только AR появились в России, они сразу же получили признание у народа!
Наше время
6 февраля 2004 года, 8:00, Санкт-Петербург, Московский вокзал.
Два молодых человека с большими рюкзаками и лыжными чехлами – Гришин Максим и Патрихалко Максим – команда приключений «В мире фантазий», подавшая заявку на участие в мультиспортивной гонке под Питером.
Время есть, до 16 часов необходимо сделать несколько звонков, встреч, покупки разных необходимостей для соревнований, обязательно прогуляться по Невскому проспекту, пообедать, далее на Финляндский вокзал и электричкой до ст.Орехово, где и будет проходить ПЕРВЫЙ ЗИМНИЙ ЧЕМПИОНАТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПО ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКИМ ГОНКАМ.
Чемпионат был представлен в двух классах – «ЭКСТРИМ» (не менее 100 км), «НАРОДНЫЙ» (не менее 50 км). Не стоит обольщаться: пройти 50 км по неизведанной трассе, параллельно ориентируясь и отыскивая КП, тропя снег под грузом рюкзака с необходимым снаряжением (обязательное условие), - это совсем не просто!
На станции Орехово мы встретили Андрея Иванова, того самого, который одним из первых российских спортсменов участвовал в «Camel Trophy», был командиром российских команд в мультигонках, сам является организатором подобных соревнований. До турбазы, где размещались спортсмены, - три километра, поэтому пока шли, успели пообщаться.
Ночные сборы, советы с бывалыми спортсменами, стандартная процедура регистрации - и мы на месте старта. Немного нервничаем, первый раз на соревнованиях такого рода, а еще этот режим нон-стоп…
На общем старте было порядка сотни человек, среди них – Александр Одинцов и Марина Либо (команда BASK/RED FOX), Михаил Першин и Тотмянин Николай («Горцы»), Иван Кононов и Колобов Андрей («Ирбис»), латвийцы Guntars Mankus и Normunds Liskovskis («VX») … Приветственное слово организаторов и пуск ракеты - СТАРТ!
Как это было
Пуск ракеты, все бегом вперед по льду озера на холм, где будут даны необходимые карты и легенды для прохождения первого этапа! Не пробежал и ста метров, как чувствую, что устал. Первые мысли, пришедшие в голову: «Двадцать четыре часа в таком режиме мне не вынести». Как оказалось, эта мысль преследовала меня в течение всей гонки.
Первый этап – ориентирование
Стоит сказать, что тут мы с Максом, мягко говоря, лопухнулись! На холме был выдан пакет с общей картой (1:1000) и «легендой», плюс приложение – карта с КП для прохождения первого этапа. Мы его не заметили и, следуя по маркированному маршруту общей карты, ушли далеко и надолго! В результате – пять часов потерянного времени и потраченные силы на передвижения по целинному снегу, не говоря уже о моральном состоянии! Тем не менее, мы собрались с духом и вернулись для того, чтобы собрать КП. Старт был в 12:00, а мы приступили к началу первого этапа в 17:00! Все 12 КП были собраны уже в темноте с полным набором слов ненормативной лексики и обменом мыслями по этому поводу. Нас ждал небольшой сюрприз - последний КП находился на водонапорной башне, на высоте 22 метров. Пытаюсь уговорить своего напарника не брать этот контрольный пункт. Через пять минут наблюдаю себя висящим на жумаре, а еще через пять минут - несущимся вниз по наклонной веревке на карабине.
Конец первого этапа! С последними силами добираемся на старт второго этапа – лыжи.
Второй этап – лыжи
Запись из дневника: 22:00, мы пьем горячий сладкий чай. Радостно, что можно пить горячий чай. За весь день на свежем воздухе ни глотка горячей воды.
Лыжи катят отлично, причем, как вперед, так и назад. На первом участке мы здорово намучились – очень глубокий снег, палки проваливаются, и лыжня все время вверх. Я вспомнил всех святых и чертей, каких только знал, даже своего классного руководителя в школе и учителя по физкультуре.
Много команд уже сошло с дистанции - не выдержали. В час ночи взяли первый КП, очень долго искали. Тут я начал немного переживать – ночь, раскладка, предусмотренная на 24 часа, подходила к концу, слабость и хочется спать, впереди еще километров 25 и четыре КП. Когда прикидывали, что все КП так труднодоступны, то становилось еще хуже. Договорились, что возьмем третий пункт и всерьез подумаем о том, чтобы сойти с дистанции. Третий пункт взяли достаточно быстро и, воодушевившись этим, решили продолжать гонку.
Местность холмистая, ночные покатушки с горок в полную неизвестность еловых зарослей – полный экстрим! Прекрасно понимаем, что все это может кончиться плачевно, но поделать ничего не в силах - продолжаем в том же духе!
Дальше были «истерики» то у одного, то у другого. Худо-бедно, к 8:00 утра добрались до конца лыжного этапа.
Тут нас и повязали! Выбежал мужик из автобуса, начал задавать какие-то вопросы, а мы в свою очередь, пытаемся выяснить, где тут начало следующего этапа. Он в свою очередь настойчиво утверждает, что он доктор! Так мы и продолжали бы наш диалог – «где КП?», «я доктор!», «где КП?», «я…». Я уже не помню, какой волей судьбы я и Макс оказались в автобусе, который доставил нас до базы. Ужасно хотелось есть и пить сладкий горячий чай…
Послесловие
Где-то нашлись силы, чтобы дойти до станции и доехать до Питера. Еще немного, и мы сидим за одним из столиков ресторанчика в Строгоновском дворце, где в неимоверных количествах поглощаем пищу.
Для первого раза неплохо. Жаль, что не хватило сил на последние этапы – треккинг и скалолазание. Тем не менее, довольные и уверенные в своих силах, да еще и сытые, строим планы на следующие гонки.
Поздравляем всех, кто принимал участие в гонках и всех, кто занял призовые места.
